Posts Tagged ‘wysyłka’

Skrzyżowania na dwóch poziomach

W normalnym poziomie miasta dodatni wynik przy skrzyżowaniach zależy od układu ich w możliwie dużych odstępach oraz od małej ilości rozgałęzień. Odmienny rodzaj rozwiązań dają skrzyżowania na dwóch poziomach. Kształtują się one w sposób prosty, o ile mają być w nich przeprowadzone tylko dwa kierunki; komplikują się natomiast bardzo znacznie, o ile mają dać połączenia we wszystkich kierunkach bez skrzyżowania pojazdów jadących w kierunkach przeciwnych. Przy decyzji, która z linii ma pozostać na poziomie normalnym, a która ma ją wyminąć górą lub dołem, należy się kierować wymaganiami kompozycji krajobrazowej oraz względami technicznymi i gospodarczymi. Oczywiście, w większości wypadków linia bardziej elastyczna powinna się dostosować do linii mniej elastycznej. Zatem: kolejka do kolei normalnotorowej, arteria uliczna do kolejki, ruch pieszy do ruchu kołowego w ulicy. Różnice poziomów, które należy uzyskać dla przeprowadzenia jednej linii nad drugą, są różne. Kolej normalnotorowa wymaga około 6 metrów, kolejki elektryczne i tramwaje metrów, arterie uliczne około 4,5 metrów zależności od typu pojazdów; dla ruchu pieszego wystarcza 2,5 metrów. Na ogól wiec najkorzystniej jest prowadzić linie o przekroju niższym pod linią wymagającą przekroju wyższego. Poza samą wysokością wpływa tu elastyczność linii w poziomie i pionie, a więc stosowanie ramp o większych spadkach i luków o małych promieniach. Należy pamiętać, że konieczne zwykle przy skrzyżowaniach rampy wpływają ujemnie na możność zabudowy i urządzenia terenów przylegających i wywołują szereg komplikacji poziomowych. Powodują przy tym potrzebę zawiłych nieraz i kosztownych konstrukcji pomocniczych. Komplikacje te wzrastają w stosunku do długości i wysokości ramp. Wysokość ramp jest bezsprzecznie wynikiem tych minimalnych przekrojów, któreśmy wyżej podali i które są uzależnione od ustalonej już i rozpowszechnionej wysokości taboru kolejowego, tramwajowego, autobusów itd. [patrz też: projektowanie wnętrz, wyposażenie łazienki, elewacja drewniana ]

Polecamy rowniez:
Przeczytaj też:
Kamieniołom Żarkowice

Kamieniołom Żarkowice położony jest około 11 km od Bolesławca. Skała składa się z piaskowca drobnoziarnistego o skąpym lepiszczu krzemionkowo-ilastym, barwy kremowej i szarokremowej. Cechy techniczne: ciężar objętościowy 2,20, wytrzymałość na ściskanie 400 kG/cm2, nasiąkliwość 7,6 b .wag owo , ścieralność na tarczy Boebmego 2,35 cm3/cm2. Standardowe wymiary bloków 1,40 x 0,00 x 0,70 m. Kamieniołom […]

Zloże w Nietulisku

Złoże w Nietulisku jest niejednolite i wykazuje znaczne różnice cech fizycznych w poszczególnych poziomach wyrobiska. Stąd powstała różnorodność opinii o przydatności tej skały do celów budowlanych. Niewątpliwie nie należy jej stosować na posadzki, stopnie, cokoły i partie przyziemne budynków, natomiast na pionowych okładzinach elewacji, wykonanych bez wyskoków i płaszczyzn poziomych, kamień ten wykazuje dostateczną odporność […]

Drobne zmiany znaczny efekt.

Nakładając kolor na ściany, czy też zmieniając podłogę, podejmujemy się tylko i wyłącznie modyfikacji tła, jakim cechuje się nasz pokój. Ponieważ jak doskonale wiadomo cała siła oddziaływania leże w drobnostkach, dodatkowych elementach. Meble owszem są pewnego rodzaju nieodłączną rzeczą znajdującą się w każdym z pomieszczeń. Służą, na co dzień, jak również i są wypełnieniem. Takie […]

DevURL
Partnerzy serwisu: