Posts Tagged ‘wieliczka’

Sygnalizacja opartą na działaniu komórki fotoelektrycznej

Obecnie czynione są próby z sygnalizacją opartą na działaniu komórki fotoelektrycznej. Odpowiednio rozstawione aparaty koordynują zupełnie automatycznie krzyżujące sie ruchy pieszych i pojazdów, i mogą zapewnić znaczny stopień bezpieczeństwa. Kierunki ruchu pieszego są ustalone przez bariery ustawione przy chodnikach. W ogóle należy stwierdzić, że zdolność przepustowa skrzyżowań, jak i samych arterii ulicznych wiąże się ściśle z jednolitością szybkości i sprawności pojazdów. Jeden pojazd posuwający się wolno, jak np. przeładowana furmanka, ładowny wózek ręczny, przepełniony tramwaj lub autobus zatrzymujący sie czas dłuższy na przystankach, wpływają nader ujemnie i paraliżujaco na ogólna sprawność ruchu. Niedokładności te powinny być usuwane przez podział ruchu w czasie i przestrzeni, tj. kierowanie go różnymi liniami, odpowiednio do jego potrzeb, oraz przez oznaczanie godzin, ograniczających jazdę pewnych grup pojazdów. Przeszkodę w normalnym funkcjonowaniu skrzyżowania, a przez to samo zaburzenia w całej sieci ulicznej mogą stanowić również przemarsze oddziałów wojskowych, pochody uroczystościowe, kondukty pogrzebowe. podobne zjawiska w ruchu ulicznym, o ile się zdarzają na danej arterii rzadko, muszą być tolerowane i łagodzone przez odpowiednie skierowanie ruchu normalnego. Jednakże w wypadkach przewidywania częstych przeszkód tego rodzaju należy je uwzględnić w ogólnym planie sieci komunikacyjnej. Powstaną wtedy arterie odbarczające, reprezentacyjne i budowane specjalnie dla odnośnych potrzeb. Trudności zapewnienia bezpieczeństwa dla piechurów przy wyżej omawianych skrzyżowaniach jednopoziomowych dla ruchu kołowego skłaniają do czynienia prób skierowania ruchu pieszego na odmiennym poziomie. Można więc budować kładki mostowe ponad jezdnia lub, CD jest architektonicznie łatwiejsze do rozwiązania i nie powoduje pokonywania dużych wysokości, budować przejścia tunelowe pod jezdniami. Srodek ten jest często stosowany przy skrzyżowaniach z linią kolejową. W arteriach ulicznych wymaga on obniżenia chodnika 0 2,50—3,00 m poniżej poziomu jezdni i doprowadzenia odpowiednich ramp obustronnych. Schody bowiem nie są wskazane ze względu na płynność i dogodność ruchu. [hasła pokrewne: gabloty aluminiowe, deski podłogowe, balustrady ]

Polecamy rowniez:
Przeczytaj też:
Umiejscowienie trawnika i torowiska tramwajowego

Umiejscowienie trawnika i drzew powinno być sharmonizowane z wysokością zabudowy, z warunkami nasłonecznienia, oraz z całym krajobrazem arterii. Umieszczenie torowiska tramwajowego na jednym boku przekroju wskazane jest w tym wypadku, gdy z lewej strony arterii nie leżą zabudowania lub obszary, wymagające obsługi samochodowej, gdyż dostęp do jezdni poprzez dwa tory tramwajowe niewskazany i niebezpieczny mógłby […]

Ciekawe wzory lamp

O znaczeniu oświetlenia domu napisano bardzo wiele książek, porad i artykułów. Autorzy podkreślają, niezwykłą wagę odpowiednio dobranego światła, pokazują, jaki rodzaj oświetlenia zamontować w pokoju dziecinnym, przy biurku ucznia, w sypialni, w kuchni, w łazience, w przedpokoju, a w pokoju dziennym, a nawet w piwnicy. Obowiązują dwa rodzaje podejścia do oświetlenia wnętrz – tradycyjne i […]

Zmiana, jaką zauważamy na przełomie lat.

Karnisz, lampy, zasłonki, obrazy, dywany, każdy z tych elementów można zaliczyć do dodatków. Które rozglądając się wokoło znajdują się każdym z pomieszczeń. Jednakże, co poniektóre z nich uwzględniają ich więcej inne mniej. Ponieważ jak doskonale wiadomo, nie każdy z nas zwraca na nie uwagę. Czasem zupełnie obojętnie się do nich podchodziło. Człowiek nic ze sobą […]

DevURL
Partnerzy serwisu: