Posts Tagged ‘projektowanie ogrodów’

Pasma ruchu

Należy dużą wagę przywiązać do swobodnych układów poszczególnych pasm ruchu. Pozwalają one, w zależności od pochyłości terenu, w zależności od istniejącego na trasie lub projektowanego, względnie otaczającego drzewostanu, swobodnie komponować krajobraz drogi i wykorzystywać w najlepszym rozumieniu warunki przyrody, jakie na trasie spotykamy i jej piękno, które chcemy ukazać w różnych aspektach dla idącego powoli piechura, dla rowerzysty i dla szybko przejeżdżającego wehikułu samochodowego. Przekroje te nadają sie w szczególności dla pasm parkowych, które stanowią integralną część dobrze skomponowanego układu terenów zielonych i przenikają w formie klinów do głębi miasta istniejącego i potrzebującego łączności z dalszymi terenami przyrody dla piechurów, rowerzystów i ruchu samochodowego. Ogromne natężenie ruchu objawia się z natury rzeczy w największych organizmach miejskich o wyraźnie skrystalizowanych dzielnicach pracy i zamieszkania. W londyńskiej City zamieszkuje stale zaledwie kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców, natomiast ilość ludzi przebywających tam w ciągu dni powszednich wynosi 500.000. Niebezpieczne i wręcz karykaturalne stosunki spotykamy w niektórych dzielnicach handlowo-biurowych miast amerykańskich. W najbardziej intensywnie zabudowanej południowej dzielnicy Manhattanu (tj. centrum N. Yorku) stoją trzydziesto- i czterdziestopiętrowe wieżowce biurowe wzdłuż ulic o kilkunastu metrach szerokości. [patrz też: projektant wnętrz, architekt slask, projektowanie ogrodów ]

Trawnik

Szeroki trawnik pozwala rozmieścić celowo drzewa, rytmicznie lub w grupach, odpowiednio do kompozycji i charakteru arterii. Na terenach niezabudowanych, w których rozporządzamy dowolnym obszarem dla prowadzenia arterii w kierunkach radialnych, w arteriach tranzytowych, oraz w arteriach parkowych stosujemy przekroje poprzeczne o większej szerokości. Pozwalają one na luźniejsze rozczłonkowanie poszczególnych pasm ruchu, tzn. prowadzenie oddzielnych pasm dla ruchu kołowego, rowerowego i pieszego. Pomiędzy nimi znajdują się szersze lub węższe pasma zieloności, trawniki, krzewy, ewentualnie drzewa, które pod względem widokowym, akustycznym i higienicznym dodatnio oddziaływują na całokształt ruchu.
Właściwe nachylenia jezdni na łukach. Winny one być skonstruowane odpowiednio do przewidywanej szybkości ruchu, która w tych arteriach powinna być bardzo znaczna, a pochylenie jezdni powinno racjonalnie przeciwdziałać sile odśrodkowej. Przy luźnym rozczłonkowaniu obu jezdni rozwiązania takie dają sie łatwo przeprowadzić. [więcej w: projektant wnętrz, architekt slask, projektowanie ogrodów ]

Polecamy rowniez:
Przeczytaj też:
Spekania wystepuja w wiekszosci mostów stalowych

Spękania występują w większości mostów stalowych, nawet starannie przeglądanych i w których na bieżąco są naprawiane uszkodzenia. Większość spękań jest wynikiem procesu wytwarzania stali, ale powstaje w związku z łączeniem elementów konstrukcji, np. przy przebijaniu lub wierceniu otworów albo przy spawaniu. Drobne uszkodzenia zwiększają się wskutek zmęczenia materiału i mogą osiągnąć wymiary krytyczne. Spękania kruche […]

Kruchym spekaniom mozna zapobiec przez

Niezależnie od stosowanej metody badań, ich celem powinno być m. in. wywołanie spękań w warunkach kontrolowanych, dla oceny odporności stali na ten rodzaj uszkodzeń. Kruchym spękaniom można zapobiec przez: kształtowanie konstrukcji w sposób ograniczający powstawanie w jej elementach koncentracji naprężeń, przyjęcie w miejscach szczególnie narażonych na zarysowania niskich naprężeń projektowych, stosowanie stali o odpowiedniej wytrzymałości […]

Wnętrze z dobrą dekoracją przyciąga

Wiele jest sytuacji, gdzie powstający lokal nie potrafi przyciągnąć ludzi mimo dobrej oferty i obsługi. Po czasie okazuje się, że wygląd w ogóle nie zachwyca gości, a co gorsza ich odpycha. Ważnym elementem jest wystrój. A dokładniej dekoracja. Taka sytuacja to nie wymysł wyobraźni. Coraz więcej lokali i restauracji kończy swoją działalność przez kiepski wystrój. […]

DevURL
Partnerzy serwisu: