Posts Tagged ‘kostka brukowa’

Sygnalizacja opartą na działaniu komórki fotoelektrycznej

Obecnie czynione są próby z sygnalizacją opartą na działaniu komórki fotoelektrycznej. Odpowiednio rozstawione aparaty koordynują zupełnie automatycznie krzyżujące sie ruchy pieszych i pojazdów, i mogą zapewnić znaczny stopień bezpieczeństwa. Kierunki ruchu pieszego są ustalone przez bariery ustawione przy chodnikach. W ogóle należy stwierdzić, że zdolność przepustowa skrzyżowań, jak i samych arterii ulicznych wiąże się ściśle z jednolitością szybkości i sprawności pojazdów. Jeden pojazd posuwający się wolno, jak np. przeładowana furmanka, ładowny wózek ręczny, przepełniony tramwaj lub autobus zatrzymujący sie czas dłuższy na przystankach, wpływają nader ujemnie i paraliżujaco na ogólna sprawność ruchu. Niedokładności te powinny być usuwane przez podział ruchu w czasie i przestrzeni, tj. kierowanie go różnymi liniami, odpowiednio do jego potrzeb, oraz przez oznaczanie godzin, ograniczających jazdę pewnych grup pojazdów. Przeszkodę w normalnym funkcjonowaniu skrzyżowania, a przez to samo zaburzenia w całej sieci ulicznej mogą stanowić również przemarsze oddziałów wojskowych, pochody uroczystościowe, kondukty pogrzebowe. podobne zjawiska w ruchu ulicznym, o ile się zdarzają na danej arterii rzadko, muszą być tolerowane i łagodzone przez odpowiednie skierowanie ruchu normalnego. Jednakże w wypadkach przewidywania częstych przeszkód tego rodzaju należy je uwzględnić w ogólnym planie sieci komunikacyjnej. Powstaną wtedy arterie odbarczające, reprezentacyjne i budowane specjalnie dla odnośnych potrzeb. Trudności zapewnienia bezpieczeństwa dla piechurów przy wyżej omawianych skrzyżowaniach jednopoziomowych dla ruchu kołowego skłaniają do czynienia prób skierowania ruchu pieszego na odmiennym poziomie. Można więc budować kładki mostowe ponad jezdnia lub, CD jest architektonicznie łatwiejsze do rozwiązania i nie powoduje pokonywania dużych wysokości, budować przejścia tunelowe pod jezdniami. Srodek ten jest często stosowany przy skrzyżowaniach z linią kolejową. W arteriach ulicznych wymaga on obniżenia chodnika 0 2,50—3,00 m poniżej poziomu jezdni i doprowadzenia odpowiednich ramp obustronnych. Schody bowiem nie są wskazane ze względu na płynność i dogodność ruchu. [hasła pokrewne: gabloty aluminiowe, deski podłogowe, balustrady ]

Polecamy rowniez:
Przeczytaj też:
Ciekawe wzory lamp

O znaczeniu oświetlenia domu napisano bardzo wiele książek, porad i artykułów. Autorzy podkreślają, niezwykłą wagę odpowiednio dobranego światła, pokazują, jaki rodzaj oświetlenia zamontować w pokoju dziecinnym, przy biurku ucznia, w sypialni, w kuchni, w łazience, w przedpokoju, a w pokoju dziennym, a nawet w piwnicy. Obowiązują dwa rodzaje podejścia do oświetlenia wnętrz – tradycyjne i […]

Szerokość kolistej jezdni

Minimalna średnica wynosi 18 m, pożądana jednak jest — 30 m. Szerokość kolistej jezdni winna objąć trzy pasma, tj. najmniej 9 m. Taki układ umożliwia przejazd po łuku wysepki pojazdów jadących z szybkością do 30 km na godzinę. Osiąga sie więc przez to płynność i szybkość ruchu w przylegających ramionach arterii, prowadzących do skrzyżowania wirowego. […]

Drobiazgi w salonie

Jeżeli mamy szczęście i nie jesteśmy skazani na mieszkanie w bloku i posiadamy domek jednorodzinny, to warto wygospodarować pomieszczenie, które będzie pełniło funkcję reprezentacyjną. Takimi miejscem jest salon – lokum przeznaczone do popołudniowego i wieczornego wypoczynku. Dekoratorzy wnętrz przestrzegają przed gromadzeniem zbyt wielu przedmiotów w salonie. Zbyt duża ilość przedmiotów męczy, sprawia, że koncentrujemy się […]

DevURL
Partnerzy serwisu: