Posts Tagged ‘deski podłogowe’

Spadki przy jezdniach

W różnych krajach spotykamy spadki przekraczające nawet przy jezdniach asfaltowanych; wymagają one bardzo sprawnego utrzymywania porządku, szybkiego usuwania śniegu i błota, posypywania żwirem w razie gołoledzi itp. środków. W każdym bądź wypadku te normy maksymalne nasuwają poważne wątpliwości pod względem bezpieczeństwa przy dużej gęstości ruchu. Przy wytyczaniu linii należy brać pod uwagę ilość i rodzaj robót ziemnych w wykopach i nasypach, oraz potrzebę sztucznych umocnień w postaci Ścian oporowych murowanych i żelbetowych, mostów, grobli i Odprowadzania wód ściekowych. Z drugiej strony należy porównywać przed powzięciem decyzji koszty przy większej długości linii a prostszej budowie lub przy mniejszej długości a bardziej kosztownej konstrukcji. Jednocześnie obok konstrukcji samej drogi należy rozwiązywać w ogólnych zarysach kompozycję architektoniczną brył budowlanych lub przestrzeni zielonych, oraz całości krajobrazu, które stworzą łącznie z konstrukcją samej drogi jedną całość urbanistyczną. Zaniedbania pod tym względem spotykamy nawet w wielkich miastach Zachodu z dużą szkoda dla ich wyglądu, przejrzystości i łatwości orientacji. Również względy architektoniczne i łatwość orientacji oraz sprawa bezpieczeństwa każą unikać przekrojów podłużnych wypukłych przy układzie prostolinijnym arterii i dążyć raczej do podłużnych przekrojów prostych lub wklęsłych. pod tym względem analizy miast dawnych dają nader dodatnie przykłady doskonałego zrozumienia i odczucia konstrukcji i formy powierzchni ulicy i podłogi placu. Dobre rozwiązania tych elementów dają dodatnie wyniki w formie architektonicznej, w racjonalnym odprowadzeniu wód deszczowych i W bezpieczeństwie ruchu, a przede wszystkim w rozwiązaniu przestrzennym. konieczne bywa poszerzanie jezdni. Budowa wysepek dla przechodniów, kasowanie zbędnych trawników itp. Środki lokalne, aż do idącej dalej rekonstrukcji radykalnej Przekrój poprzeczny określa się na podstawie ilości pojazdów i przechodniów, jaką przyjmiemy bądź na podstawie danych statystycznych ruchu, bądź «a priori». Przy tym ten drugi wypadek jest znacznie częstszy, gdyż projektujemy przecież nowe ulice na obszarach, które w przyszłości dopiero się zaludnia i umożliwią zebranie danych dokladnych. [podobne: cyklinowanie warszawa, grzejnik chromowany, projektowanie wnętrz ]

Przeczytaj też:
Typowy przekrój ulicy mieszkaniowej

Typowy przekrój ulicy mieszkaniowej z obustronnymi przedogródkami, jezdnia o szerokości 4,50 mtr. mieści dwa pasma dla niezbyt wielkich pojazdów, dla ruchu dwukierunkowego lub, co jest bardziej racjonalne, przewiduje jedno pasmo dla ruchu jednokierunkowego i jedno pasmo dla postojów pojazdów, obsługujących przylegające domy. Jeden chodnik o szerokości 1,25 m, drugi o szerokości 2,25 m. Przedogródki 0 […]

Wapień pińczowski

Wapień pińczowski stosowany jest w budownictwie mieszkaniowym jako materiał konstrukcyjny. Miejscowe zakłady obróbki kamienia produkują bloczki (kształtki) wielocegłowe, które stosowane są w budownictwie mieszkalnym, ze względu na mały ciężar objętościowy i własności techniczne zbliżone do własności termicznych cegły. Wapień Karsy, stacja kolejowa Łasice, odległe o 5 km od kamieniołomu. Wapień z okresu górnej kredy, drobnoziarnisty […]

Trend skandynawski najpopularniejszy styl wykończenia wnętrz.

Styl, w jakim urządzimy nasze wnętrza zależy od wielu czynników. Nazywany jest takim czy innymi dzięki zastosowanym kolorom i wzorom oraz rozejm użytych w jego wnętrzu dodatków. Ten trend utrzymuje się nie tyle w krajach Skandynawii, co w całej Europie. Najważniejsze w tym stylu jest dobranie jasnych kolorów, w tym najczęściej bieli. To założenie stwarza […]

DevURL
Partnerzy serwisu: