Rozdzial mieszanek betonowych jest w wielu przypadkach zwiazany z ogólnym transportem mieszanki betonowej z betonowni na stanowisko formowania

Sposób przeprowadzania tych zabiegów powinien zabezpieczać przed segregacją oraz zmianą konsystencji mieszanki. Powinien być, zatem realizowany w możliwie krótkim czasie, przy minimalnej liczbie przeładunków. Norma PN-63/B-06251 ustala, że mieszanka betonowa przygotowana w temperaturze otoczenia do 20°C powinna być zużytkowana w okresie nie dłuższym niż 1,5 godziny od czasu zarobienia. Przygotowanie mieszanki w temperaturze nawet niewiele przekraczającej + 20°C wymaga ograniczenia czasu jej ułożenia maksimum do 1 godz. Przepisy te ustalają, że w uzasadnionych przypadkach może być dopuszczone przedłużenie tych okresów, jednak decyzja taka musi być poparta korzystnymi wynikami doświadczeń gwarantujących możliwość późniejszego prawidłowego zagęszczenia mieszanki. Ustalenia powyższe odnoszą się przede wszystkim do mieszanek o wyższych stopniach ciekłości. Stosowanie w zakładach prefabrykacji coraz częściej mieszanek o niskim lub nawet bard zo niskim stopniu ciekłoś ci w poważnym stopniu zaostrza te wymagania. Odnosi się to również do stosowania mieszanek gorących, gdzie maksymalny czas, jaki upłynął od chwili zarobienia mieszanki aż do czasu jej zagęszczenia, nie powinien być dłuższy od 20 min. Rozdział mieszanek betonowych jest w wielu przypadkach związany z ogólnym transportem mieszanki betonowej z betonowni na stanowisko formowania. Zastosowanie znajdują wówczas urządzenia uniwersalne, w tym przede wszystkim przenośniki taśmowe, urządzenia przekazu przez tłoczenie oraz różnego rodzaju pojemniki. [patrz też: aranżacje i wyposażenie wnętrz, wykończenie mieszkania, aranżacje wnętrz ]

Komantarze do artykulu sa obecnie zamkniete, popros administratora strony o ich otwarcie jesli chcesz wziasc udzial w dyskusji pod artykulem. Kontakt do administracji w zakladce kontakt.(Mozliwe jest rowniez przeslanie propozycji tematow ktore mozemy uwzglednic w nastepnych naszych artykulach, bedziemy wdzieczni za wasze cenne sugestie i postaramy sie je wykorzystac przy kolejnych wpisach.)

Polecamy rowniez:
Przeczytaj też:
Dolomit libiążski

Cechy techniczne: ciężar objętościowy 2,69; wytrzymałość na ściskanie 612 kG/cm2, nasiąkliwość 1,9% wagowo; ścieralność na tarczy Boehmego 0,28 cm3/cm2; odporność na zamrażanie – zupełna. Standardowe wymiary bloków: 1,20 x 0,70 x 0,50 m. W Warszawie wykonano z dolomitu libiążskiego okładziny łączników między budynkami RIDM. Dolomit z lmielina. Kamieniołom położony jest w odległości 2 km od […]

Byla to najwieksza katastrofa od czasu katastrofy mostu Tacoma

Z tej metody korzystano np. w Japonii w celu ograniczenia drgań kładek dla pieszych (Wardlaw, 1980). Warto też przedstawić dużą katastrofę spowodowaną przez sztorm ,,100-lecia i wywołaną nim wysoką falę. W lutym 1979 r. wskutek ich działania zatonęła ponad połowa mostu pływającego długości 1956 m, zbudowanego przez kanał Hooda na zachód od Seattle (St. Zjedn. […]

Budowa jezdni poziomowej

Poziom główny obejmuje ruch pieszy i kołowy. Poziom górny obejmuje instalacje i przewody elektryczne, oświetleniowe, często telefoniczne, przewody robocze tramwajów itd. Poziom dolny mieści przewody kanalizacji, wodociągów, elektryczne, gazowe, telefoniczne i inne. Zbytnie natężenie ruchu w poziomie głównym prowadzi konsekwentnie do rozczłonkowania go i przeprowadzenia pewnych jego grup do innych poziomów. Tak powstał w początku […]

DevURL
Partnerzy serwisu: